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Civic Mugen Type-RR : Honda CIVIC MUGEN RR
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Honda CIVIC MUGEN RR
Tags: MUGEN, HONDA, CIVIC, MUGEN RR
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Honda CIVIC MUGEN RR
Si pour beaucoup l'acronyme « Type-R » est un gage de sensations fortes à base de V-TEC sur vitaminé, le Logo Mugen quand à lui, indiqué non loin est synonyme de bombe atomique près à tout balayer sur son passage et a ridiculiser un bon nombre de concurrentes, voici donc pour votre plus grand plaisir la Honda CIVIC MUGEN RR.
La Honda CIVIC MUGEN RR de Mugen est en fait la variante « Homologuée » des Civic Type-R de Mugen courant actuellement en Championnat au Japon, et après le succès sans précédant de cette toute dernière Civic, Mugen a décidé d'offrir a pas moins de 300 personnes une version limitée et exclusive de ce modèle pouvant être aussi bien utilisé sur route que sur circuit.


Les Faits
- 240 PS soit une augmentation de 15 PS par rapport a la version Type-R de Honda et pas moins de 85 PS de plus par rapport a la version 2.0 GL de base.
- 218 Nm, une légère augmentation par rapport au 215 Nm de la Type-R et un bon de 30 Nm de plus toujours par rapport à la Honda 2.0 GL.
- 1255 Kg, 15kg plus Leger que la Type-R et 45 kg de moins que notre Honda 2.0 GL.

A suivre une vidéo!!!

Voila un nouveau manga que j'ai découvert et qui devrai plaire à tous les fans de courses automobiles, ej vous met un petit résumé alors dites moi se que vous en pensez:

Résumé :
Capeta est un enfant solitaire, rêveur et passionné de sports automobiles, il ne rêve que d'une chose : se retrouver un jour au volant d'un de ces monstres de vitesse.
Mais la vie de Capeta n'est pas simple. Il vit seul avec son père, qui est fréquemment absent, son travail l'obligeant souvent à être sur la route. Ses absences répétées pèsent sur les épaules de Capeta qui n'a donc personne pour le soutenir quand il en a le plus besoin.
Heureusement pour lui, en travaillant sur un circuit de karting, son père, qui se doute bien que son fils est malheureux, va un jour avoir une idée lumineuse : « fabriquer » un kart avec les moyens du bord ! Avant même que le kart soit fini, Capeta le dénichera et l'essayera afin de tester ses capacités. Seul bémol : pas de moteur ! Toutefois, Capeta sait se faire entendre et finira par décider le patron de son père à lui céder un vieux moteur (un générateur en fait). Ainsi, Capeta finira par faire ses débuts dans le kart, où il découvrira les subtilités de la conduite sportive et où sa passion sautera aux yeux de son père.

Chez Audi, les appellations « S et RS » caractérisent les modèles sportifs de la marque. Après les fabuleuses RS4 et S8, la marque aux anneaux dévoile la version bodybuildée de sa commande. Même s'il aura fallu attendre, la S3 ne déçoit pas avec 265 ch et toujours la transmission intégrale « Quattro ».

Apparue en 1999, la précédente Audi S3 était à cette époque, la première compacte Premium haut de gamme mais aussi l'une des rares sportives de la catégorie à bénéficier d'une transmission intégrale. Très vite, cette version a su trouver son public et même un peu plus puisqu'elle était devenue une des cibles préférées des voleurs de voitures. Absente de la gamme depuis 2003, date du lancement de la seconde génération d'Audi A3, la S3 fait aujourd'hui son retour avec de nouveaux arguments à faire prévaloir mais toujours avec un point commun : ses 4 roues motrices.

alors franchement trop fort j'etais plié de rire la premiere fois que g vu sa, alors regardez vous verez bien donnez moi votre avis

j'ai découvert sa grace a quelqu'un et bein je dois dire que c pas mal et impressionnant kan meme a vous de jugez